Quand la neige isole
En février 2025, une quantité de plus de 70 cm de neige tombe sur Montréal lors de tempêtes successives exceptionnelles. Un citoyen se déplaçant en fauteuil roulant nous contacte, car il est confiné chez lui depuis une dizaine de jours. Le transport adapté ne peut offrir de service dans sa rue à cause de la neige accumulée. Comme il doit se rendre à un examen dans le cadre de sa formation universitaire, nous intervenons en urgence et l’arrondissement collabore pour déneiger son tronçon de rue, permettant au citoyen de se rendre en classe.
Or, celui-ci demande des mesures plus systémiques, jugeant qu’il n’est pas normal, lors de grosses tempêtes, que des personnes à mobilité réduite demeurent coincées chez elles aussi longtemps. Nous amorçons donc une réflexion avec l’arrondissement. Une solution passe par l’octroi de débarcadères pour personne à mobilité réduite. En effet, à la suite de notre intervention de 2023, la Ville de Montréal s’est dotée d’une norme de service pour s’assurer que ceux-ci soient déneigés en continu dès la chute de 5 cm de neige.
Les critères pour l’octroi d’un débarcadère à Montréal-Nord apparaissent toutefois trop restrictifs. La présence d’une entrée charretière à moins de 12 mètres est généralement jugée suffisante pour permettre l’utilisation du transport adapté, ce qui empêche alors l’installation d’un débarcadère. Toutefois, lorsque la personne en situation de handicap n’a pas le contrôle du déneigement de cette entrée — par exemple parce qu’elle est locataire —, l’accessibilité réelle au transport adapté demeure compromise en hiver. Certaines exceptions à ce critère ont d’ailleurs été observées dans d’autres arrondissements. Il serait également pertinent de clarifier les documents requis pour déposer une demande de débarcadère.
À la suite de notre intervention, l’arrondissement accepte d’assouplir ses critères, à notre satisfaction. Il met également son site internet à jour afin de clarifier le processus pour les citoyens.